Viaduc de la Chiers
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| Viaduc de la Chiers | ||||
 Le viaduc de la Chiers en mai 2006. | ||||
| Géographie | ||||
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| Pays |  France
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| Région | Grand Est | |||
| Département | Meurthe-et-Moselle | |||
| Commune | Réhon | |||
| Coordonnées géographiques | 49° 30′ 23″ N, 5° 45′ 19″ E[1] | |||
| Fonction | ||||
| Fonction | Pont routier | |||
| Itinéraire | N 52 E 411 | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 584 m | |||
| Matériau(x) | mixte acier-béton | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1983-6 juillet 1987 | |||
| Mise en service | 1987 | |||
| Architecte(s) | Charles Lavigne | |||
| Maître(s) d'œuvre | Eiffel Constructions Métalliques | |||
| Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
Géolocalisation sur la carte : France
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Le viaduc de la Chiers est un viaduc français de la RN 52 qui passe au-dessus de Réhon, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en France.
Histoire[modifier | modifier le code]
Mis en service en 1987[2], le viaduc a été construit par l’entreprise Eiffel.
Description[modifier | modifier le code]
Situé sur la section sud-ouest du contournement de Longwy, il supporte la route nationale 52 qui relie la vallée de la Moselle à la frontière belge, il franchit la vallée de la Chiers à 50 mètres de hauteur et sur une longueur de 584 mètres au-dessus de la commune de Rehon[2].
La RN 52 est portée avec deux voies sans bande d'arrêt d'urgence.
Le doublement du viaduc est réclamé depuis de nombreuses années par les élus du nord de la Meurthe-et-Moselle.
Cet ouvrage dont le tablier est de construction mixte béton-acier et les piles en béton a valu le prix européen de la construction métallique en 1987 à son architecte Charles Lavigne.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Carte IGN classique » sur Géoportail.
- « Viaduc de la Chiers », sur WikiSara (consulté le )
Articles externes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
